Les citroen xantia activa hydractive et normales




Le concept Xantia buffalo 4x4
Naissance de la Xantia
Evolution de la phase 1
Evolution de la phase 2
Les versions phase1
Les versions phase2
Les Xantia break
Caractéristiques moteurs
Histoire de l'hydraulique
Le train autodirectionnel  Xantia
Les sphères pour sa Xantia
Le système Activa des Xantia
Réfection pompe Lucas Epic
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    La Citroën Xantia, c'est notre passion. Nous l'aimons et elle nous le rend bien. Parfois elle fait des siennes mais nous finissons par lui faire entendre raison. Ce site a pour vocation de vous la faire connaitre,  de compléter vos connaissances et de vous montrer nos balades dont la première fût en 2011.
    La Xantia fait officiellement sa sortie en décembre 1992 mais ne sera en vente qu'en mars 1993.
    Les progrès par rapport à la BX sont vraiment énormes. Pour cela il faut entrer dans la voiture. La BX, voiture "familiale" avec un intérieur plastique, froid, dépouillé n'est plus d'actualité ici. La xantia familiale également, montre de beaux atouts, tableau de bord avec de belles courbes, qualité d'apparence bien au delà de celui de la BX, instrumentation assez complète, panneaux de portes aux couleurs des sièges, un intérieur trés soigné a été apporté à la Xantia, cela se voit au premier coup d'œil. Plus grande et plus spacieuse, elle a de quoi plaire.
    Sérieuse et mondaine, la Xantia peut se vanter d'avoir conservé un certain cachet. Extérieurement, ses lignes tendues et ses angles saillants reflètent malgré tout les tendances stylistiques d'une époque révolue. Les  modifications esthétiques effectuées en décembre 1997 (logo, bouclier, calandre, ailes élargies, optiques, roues de 15”...), apporteront cependant leur touche de modernité visuelle à l'auto. L'intérieur de la phase 2 est actuellement toujours de bon niveau et l'exclusive sort bien du lot.
     La Xantia n'ayant pas un grand panel d'électronique embarqué un forum d'aide mécanique vous propose de nombreuses aides.
Quelques précisions concernant le nombre de Xantia fabriquées, tous pays confondus,1 326 215 Xantia dont 1 080 891 Xantia fabriquées en France.    



xantia phase 1 1993

Les différentes finitions en phase 1 et 2
        - X (entrée de gamme)
        - SX (milieu de gamme)
        - VSX (haut de gamme hydractive II de 1993 à décembre 1997)
        - Exclusive (devient le haut de gamme sur la phase 2)
        - Activa
                                 Ne pas oublier la fameuse version Rallye 1.9 turbo de 600ch et 2L turbo de 650ch en 1997 puis 700ch en 1999
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